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4Kにて秋晴れの大自然の中のトロッコを撮影!!黒部峡谷鉄道は富山県の宇奈月駅から欅平(けやきだいら)駅までの全長20.1kmです。
1937年(昭和12年)、日本電力の専用軌道として全線開通しました。
1971年(昭和46年)、黒部峡谷鉄道として営業運転を開始。
日本国内では数少ない軌間762mmの特殊狭軌(ナローゲージ)での鉄道路線となっています。
標高差375mを黒部川沿いに走っていく列車は"トロッコ電車"の愛称で親しまれ、日本一深いV字渓谷といわれる黒部峡谷を車窓から間近に見ることができます。
今回は宇奈月駅から終点の欅平駅までの往復の運転席展望をノンストップ収録。
そのほか、客車より見える壮大な風景も余すことなく収録しており、秋晴れの素晴らしい景観をお楽しみ下さい。
【収録内容】宇奈月から欅平までの往復展望映像のほか、客車より撮影した壮大な風景も収録。
■撮影日:2017年9月5日(火)■区間:宇奈月(10時03分発) ⇒ 欅平(11時21分着) ■牽引車両形式:EDR24+EDR28■区間:欅平(11時46分発) ⇒ 宇奈月(13時04分着) ■牽引車両形式:EDR28+EDR24■停車駅宇奈月(うなづき) - 柳橋(やなぎばし) - 森石(もりいし) - 黒薙(くろなぎ) - 笹平(ささだいら) - 出平(だしだいら) - 猫又(ねこまた) - 鐘釣(かねつり) - 小屋平(こやだいら) - 欅平(けやきだいら)○2017年 製作*音声:1ストリーム/ドルビーデジタル・2chステレオ/16:9/片面・1層/MPEG-2/日本語(現場音)/カラー※本作は4Kカメラで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております※写真は一部イメージです。
場所・時間が収録内容と異なる場合がございます※本シリーズは東京水辺ラインのご協力のもとに撮影しております※撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます※音声は一部編集等している場合がございます※船外撮影のため、汚れ、振動や反射等による映像の映りこみ、水滴などがある場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。
ご了承いただけますよう、お願いいたします。
© ANEC
1937年(昭和12年)、日本電力の専用軌道として全線開通しました。
1971年(昭和46年)、黒部峡谷鉄道として営業運転を開始。
日本国内では数少ない軌間762mmの特殊狭軌(ナローゲージ)での鉄道路線となっています。
標高差375mを黒部川沿いに走っていく列車は"トロッコ電車"の愛称で親しまれ、日本一深いV字渓谷といわれる黒部峡谷を車窓から間近に見ることができます。
今回は宇奈月駅から終点の欅平駅までの往復の運転席展望をノンストップ収録。
そのほか、客車より見える壮大な風景も余すことなく収録しており、秋晴れの素晴らしい景観をお楽しみ下さい。
【収録内容】宇奈月から欅平までの往復展望映像のほか、客車より撮影した壮大な風景も収録。
■撮影日:2017年9月5日(火)■区間:宇奈月(10時03分発) ⇒ 欅平(11時21分着) ■牽引車両形式:EDR24+EDR28■区間:欅平(11時46分発) ⇒ 宇奈月(13時04分着) ■牽引車両形式:EDR28+EDR24■停車駅宇奈月(うなづき) - 柳橋(やなぎばし) - 森石(もりいし) - 黒薙(くろなぎ) - 笹平(ささだいら) - 出平(だしだいら) - 猫又(ねこまた) - 鐘釣(かねつり) - 小屋平(こやだいら) - 欅平(けやきだいら)○2017年 製作*音声:1ストリーム/ドルビーデジタル・2chステレオ/16:9/片面・1層/MPEG-2/日本語(現場音)/カラー※本作は4Kカメラで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております※写真は一部イメージです。
場所・時間が収録内容と異なる場合がございます※本シリーズは東京水辺ラインのご協力のもとに撮影しております※撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます※音声は一部編集等している場合がございます※船外撮影のため、汚れ、振動や反射等による映像の映りこみ、水滴などがある場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。
ご了承いただけますよう、お願いいたします。
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